Ako si vyrobiť auto LED naháňajúce koncové svetlo, obvod brzdového svetla

Ako si vyrobiť auto LED naháňajúce koncové svetlo, obvod brzdového svetla

Tu vysvetlený okruh predstavuje odpoveď na žiadosť jedného z vášnivých čitateľov tohto blogu. Navrhovaný obvod je tvorený sekvenčným LED svetelným budičom, špeciálne navrhnutým tak, aby vyhovoval použitiu viacúčelového zadného svetelného indikátora automobilu.

Pripojenie obvodu

Obvod je integrovaný do brzdového spínača a funguje ako brzdové svetlo. Je tiež pripojený k spínačom smerových svetiel na indikáciu otáčania vozidla pomocou svetelných vzorov a obvod je možné použiť aj ako obyčajný výstražný indikátor zadného svetla. .



Aby bolo možné úspešne vytvoriť navrhované LED svetlo automobilového koncového svetla, obvod brzdového svetla, bude dôležité najskôr podrobne porozumieť fungovaniu obvodu s nasledujúcimi bodmi:



IC 4060 IC 4017 LED brzdové svetlo so stĺpcovým grafom

Ako to funguje

CIRCUIT DIAGRAM je možné rozdeliť na dve časti, pričom prvá sa skladá z ovládacieho stupňa LED, kde IC 4017 tvorí hlavný LED sekvencer a je nakonfigurovaný v obvyklom režime počítadla / rozdeľovača.

Použilo sa iba šesť kanálov IC 4017, aby sa zabránilo zdĺhavým postupnostiam a zhlukovaniu LED diód.



Z vyššie uvedených výstupov sú prevzaté dve polia LED, ktoré pri zapnutí „bežia“ v opačných smeroch, oba kanály však nikdy nespúšťajú spoločne, pretože sa používajú na účely smerových svetiel LEFT, RIGHT a preto je iba príslušná strana. zapnuté v závislosti od otočenia vozidla.

IC 4060 je nakonfigurovaný v štandardnom režime ako oscilátor a používa sa na pohon IC 4017 s hodinovými signálmi. S každým stúpajúcim vrcholom hodín sa výstupy IC 4017 posúvajú z jedného kolíka na druhý v zobrazenom poradí, vďaka čomu sa pripojená LED postupne rozsvieti.

Hrniec spojený s IC 4060 sa môže použiť podľa potreby na nastavenie rýchlosti sekvenovania.



Usporiadanie sekvencie LED vľavo vpravo

Usporiadanie sekvencie LED vľavo vpravo

Stupeň LED sa skladá z LED diód usporiadaných do definitívneho sekvenčného vzoru, ako je diskutované vo vyššie uvedenom vysvetlení. LED diódy sú pripojené k výstupom IC 4017, aby boli schopné vykonávať zamýšľanú funkciu sekvenovania alebo prenasledovania.

LED diódy sú tiež diskrétne zapojené do rôznych ovládacích prvkov vozidla, ako sú spínač brzdy, spínač smerových svetiel a voliteľný spínač zadných svetiel DIM.

Po stlačení brzdového spínača sa všetky LED svetlá jasne rozsvietia, čo indikuje zabrzdenie bŕzd.

Keď je jeden zo spínačov smerových svetiel zapnutý, povedzme napríklad, že je aplikovaný ĽAVÝ smerový signál, pole LED umiestnené v LEVEJ časti začne postupovať od stredu smerom k LEVÉMU, čo naznačuje zamýšľaný smer pohybu vozidla.

Vyššie uvedená funkcia sa opakuje smerom k PRAVEJ strane pravou časťou LED poľa, keď je správna signalizácia vykonaná pomocou príslušného prepínača.

Môže byť zahrnutých aj niekoľko voliteľných spínačov (S1), ktoré sú zapojené pomocou LED diód, ako je to znázornené na diagrame. To poskytuje vlastnosť pracovať s LED diódami ako indikátorom slabého zadného svetla, ktoré zostáva stále zapnuté s relatívne nižším jasom, avšak pri použití bŕzd LED diódy svietia jasne.

Obvod budiča je napájaný cez IC 7812, ktorý je regulátorom napätia a poskytuje bezpečné prevádzkové stabilizované napätie do obvodu, bez ohľadu na kolísanie vstupu.

V uvedenej polohe budú fungovať aj smerové svetlá, čo sa však neodporúča, pretože DIM svetlo na pozadí môže ovplyvniť signalizáciu. Nasledujúci obrázok zobrazuje kompletný návrh kombinovaného obvodu vyššie diskutovaných dvoch etáp:

Kompletný schematický diagram

fungovanie LED ako tlmeného koncového svetla

MÔŽETE PRIDAŤ Kondenzátor 22uF CEZ VŠETKY 1N4007 DIÓDY A UZEMNENIE, BLÍZKO IC4017 . TOTO VYROBÍ PEKNÝ ÚČINK NA LED diódy, IMITUJÚCI A METEORICKÁ SPRCHA .

Zjednodušená a zmenšená verzia vyššie vysvetleného obvodu naháňacieho vozidla s brzdovým a parkovacím svetlom môže byť uvedená nižšie:

svetelný okruh naháňajúci auto s brzdovým a parkovacím svetlom

Príspevok ilustruje prepracovaný dizajn obvodu, ktorý je možné použiť ako vylepšené „naháňacie“ LED koncové svetlo pre automobily a iné vozidlá, dizajn obsahuje aj podrobnosti modifikácie pre príslušné smerové svetlá a parkovacie svetelné systémy. Nápad navrhol a predstavil pán Jason.

Na celú diskusiu sa dá odkazovať v sekcii komentárov tohto príspevku:

Indikátor sekvenčného smerového svetla

Upravený svetelný okruh prenasledujúci auto

Opis obvodu nižšie vysvetľuje navrhovaný upravený svetelný okruh prenasledovania automobilu, ktorý predstavil pán Jason:

Dobre, mal som možnosť na tom pracovať, ale zatiaľ som to netestoval na doske. Ak to funguje, pre ľavé aj pravé smerové svetlo je možné použiť jeden čip časovača 4017 a 555.

Schéma

Ako obvod funguje

Dúfam, že pochopíte, čo robí. LED diódy, ktoré budem používať, majú von 3 vodiče. Jeden je brúsený, jeden je brzdový / otočný a jeden je parkovaný. Keď je k zostavám pripojených iba 12 voltov,

Zdá sa, že existujú rôzne odpory na riadenie jasu (pevné množstvo) pre brzdu / zákrutu a pre Park. Čo je pekná továrenská voľba od samotných LED zostáv.

Ak používam iba jeden vodič (brzdu / zákrutu) a potenciometer na nastavenie jasu Parku, myslím, že by som potreboval 19W potenciometer a tie sú drahé.

Každá zostava LED odoberá 246 mA pri 12,8 voltoch. Ak svietilo všetkých 6 svetiel, je to 246 mA * 12,8 voltov = 18,89 W. Ich samostatné zapojenie a spoločné zapnutie a vypnutie pomocou spoločnej zeme by tak eliminovalo potrebu potenciometra, pretože rezistory sú zabudované do samotných svetiel.

Používam bránu NOR na vypnutie parkovacích LED, keď sú zabrzdené brzdové alebo smerové svetlá.

Nie som si istý hodnotami rezistora. Zmenil som Vcc pre 4017 a 555, aby vytekali z regulátora napätia LM7805. Týmto som spustil aj ďalšie vstupy / výstupy týchto čipov z LM7805? Nie som si istý, aké hodnoty kondenzátora a odporu sú vtedy potrebné.

Chcel by som prepnúť všetku energiu na 5 voltov pre menšiu spotrebu energie. Samozrejme okrem napájacieho napätia LED. , ktorý musí zostať 12-14 voltov prichádzajúcich priamo z kabeláže nákladného vozidla.

Vzal som váš návrh a pridal tranzistor a rezistor na rýchle vybitie kondenzátorov 470uF, takže LED diódy nepokračujú v sekvencii po dobu 15 sekúnd PO vypnutí smerových svetiel.

Podľa vašej požiadavky som ich pripojil k poslednému výstupu sekvenovania 4017. Má to zmysel a ako ste povedali, malo by to fungovať pri vypínaní LED diód zo sekvenovania.

Ak to dokážem fungovať, plánujem vybudovanie obvodu umožňujúceho až 8 sekvenčných LED diód (dostupné výstupy pre 4017, pretože dva sa používajú na resetovanie 4017 a SCR).

Urobím to buď dip prepínačmi, alebo jednoduchšie, spájkovacími mostíkmi. Vyrobím to tiež tak, aby spájkovacie mostíky boli pred a za rezistorom každej LED, ak je potrebný odpor pre zapojenie štandardných LED.

Musím to urobiť pre svoje auto a moje nové svetlá budú mať 5 radov LED, ktoré budem musieť sekvenovať namiesto 3, ktoré majú moje synovské nákladné auto. Budem teda musieť navrhnúť obvod tak, aby fungoval pre obidve. Zábavné veci!

Používanie LED diód s vysokým výkonom

Teraz poďme diskutovať o tom, ako skonštruovať obvod zadného svetla vozidla, ktorý sa prenasleduje, pomocou vysoko wattových žltých LED diód. Túto myšlienku požadoval pán Brian Walton.

Technické špecifikácie

Dával som premysli si dalsiu myslienku . Zaujímalo by ma, aké zmeny by mohli byť potrebné pri použití samostatných LED s vyšším výkonom namiesto odporúčaných 5 mm rozmiestnených v troch? Takže by tam bolo 6 LED skôr ako 6 * 3 5mm

Dôvod je ten, že som kombinoval LED DRL a ukazovatele na prednej časti môjho vozidla, takže by som si chcel zachovať vzhľad a dojem OEM vzadu - kde navrhujem použiť váš vynikajúci dizajn obvodu.
Rozmýšľam v duchu LED diód v odkaze nižšie.

Sú nimi Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Sú určené pre automobilové použitie v DRL a indikátoroch.
Sú to 2,9 V dopredné napätie a zdá sa, že pri bežných lúmenoch berú asi 1,4 A.

LED diódy vyššie nie sú definitívne, ale návrh z hľadiska výkonu a štýlu pre moje stavebné potreby.

Takže moja otázka je, či môže obvod trvať, alebo ako musím upraviť obvod, aby získal extra výkon, ktorý môžu tieto LED diódy trvať.
Pre informáciu z hľadiska praktickosti mám v úmysle mať samostatný obvod vodiča pre každú stranu vozidla - zjednodušuje to inštaláciu vzhľadom na to, že pripojím impulz z existujúceho indikátora
relé, ako už bolo s vami diskutované.

Dúfam, že mi (opäť!) Poradíte a patrí vám veľká vďaka za vašu oddanosť fandeniu s elektronikou na webe.
Všetko najlepšie
Brian

Riešenie dotazu na okruh

Vďaka Brian!

Začlenenie diód LED s vyšším príkonom bude vyžadovať samostatné tranzistorové vyrovnávacie pamäte na 6 výstupoch z integrovaného obvodu, implementácia je skutočne veľmi jednoduchá.

Pokúsim sa vysvetliť spojenia slovne, aj keď tiež uvažujem o aktualizácii vhodného diagramu pre túto konkrétnu aplikáciu, môžem to urobiť za pár dní .... zatiaľ by ste mohli skúsiť urobiť nasledujúce mody v nad obvodom:

Pre vyrovnávacie tranzistory použite TIP122.

Pripojte pätice 6 tranzistorov k príslušným výstupom IC 4017 cez uvedené diódy. Uistite sa, že základňa má samostatné rezistory série 1k

Diódy LED budú musieť byť pripevnené cez tranzistorové kolektory a kladné póly, tiež musia mať vlastný obmedzovač série

LED odpory je možné vypočítať podľa nasledujúceho vzorca:

R = (Us - LEDfwd) / I

kde Us je napájacie napätie,

LEDfwd je optimálne napätie žeravenia LED alebo špecifikácia poklesu napätia vpred.

I je optimálny prúd pre LED, ako je uvedené v jeho údajovom liste.

To je všetko ..... váš obvod je teraz pripravený a bol by schopný zvládnuť akýkoľvek typ vysoko wattového zdroja v rozsahu ....

Schéma zapojenia




Dvojica: Obvod jednoduchého kapacitného výboja (CDI) Ďalej: Obvod indikátora slabej batérie IC 741